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樓主: Playboy

散文小品 ~ 苦與樂

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 樓主| 發表於 23/2/2009 21:53 | 顯示全部樓層

回復 #80 sunnykc18 的帖子

任何船員上了岸都有腳踏實地之感、我地在船上當然有釣魚、但非在航行中、當船靠岸後才下釣 < 日後有寫到 > 當年代無女海員、但船上有四個職位可以帶太太同行  包括 船主、大副、大車、 二車 [ 但只準一個航次 ]•
發表於 23/2/2009 22:00 | 顯示全部樓層

回復 #81 Playboy 的帖子

剛剛一檯麻雀:329051008: :329051008: 三個就一個墟:11111:
 樓主| 發表於 23/2/2009 22:07 | 顯示全部樓層

回復 #82 sunnykc18 的帖子

上述職位多數是外國籍人員 、而且並不是人人可以忍耐海上漂洋不暈浪•
 樓主| 發表於 24/2/2009 20:09 | 顯示全部樓層

航海日誌 < 13 >

開完餐,一行人去百貨公司買嘢、好多貨都平過香港、除了各名牌 例 :當時最興之 Levi's 同 Apple jeans 非常之貴、我見各人都買五六排<每排 20 包 @約 HKD18元左右>  白箭牌 香口膠、我問 買咁多做乜 ? No.1 話 細路•你想揾錢使就買多少啦、有益無害、又叉開些少 ;

日後至知•原來在許多落後地方海員都以物換物地花費、不用真金 [薪水]白銀對換當地錢幣使用、先進國家除外、但都可以用煙酒頂當、例 我用 半價以下 <免稅>買既酒•以市價或更高價賣出  { 因有些地方根本無 得賣 }每個國家地方須要不同、例如當年代、美國之 蛇果 {萍果} 在臺灣最搶手吃香、每次入三幾箱 就有使用 <@箱 35 ~ 45 個 > @個賣台幣 25~ 30 元•當時 @HKD1.0 對 8台元 、而 每 USD 1 元 對 HKD 約 6.3 ~ 6.5 左右、每個萍果成本只是約 02.5 ~ 0.3 美金一個 。

今次買香口膠是在船 到古巴之用、當年 每一古巴 piso  官價是等于一元美金值、而我地香口膠每包賣 1 piso 、你地話慳幾多?更重要是 當地人不論男女、尤其女仔最歡喜香口膠、寕要香口不要錢、用之媾女無往不利、買完嘢後•我地去 <牛車水> 似九龍旺角咁旺、行咗一輪、有啲去 夜總會跳舞,我與另一見習生及趕住當斑同事就負責帶大包小包回船、翠日船開了、通過 馬六甲海峽•此次 跨越印度洋足足 要前後用16 ~17 個對才能 到紅海入口之 < 吉布提港 >  。

註:近年海盜常常出沒的海灣地區、但在當年非常安全、因我不下數次航經此處•
發表於 24/2/2009 20:33 | 顯示全部樓層
每人三幾箱 蛇果???咁就成個貨櫃???點上船牙:51111116:
 樓主| 發表於 24/2/2009 20:58 | 顯示全部樓層

回復 #85 sunnykc18 的帖子

船上空間多的是、而且並非人人都入貨、一搬長官級都無•
發表於 25/2/2009 14:20 | 顯示全部樓層
3箱蛇果咪有排食?擺到爛都未食完喎...:1111128: :1111130:
 樓主| 發表於 25/2/2009 16:18 | 顯示全部樓層

回復 #87 biglam 的帖子

:11119: 萍果是用  :winwin: 來賺零用、並非食用•
 樓主| 發表於 25/2/2009 16:21 | 顯示全部樓層

航海日誌 < 14 >

由 星加坡 開出 航經 馬六甲海峽,船在航道中、可間中睇到兩邊的 島嶼風景、個多對後、漸漸 失去山島景色、印度洋 已在望•

海洋!雖是香港四面環海•見慣海 < 水 > ,但與深不可測的 < 海洋 > 相比 ~ 小巫見大巫之概勢、人與船 在汪洋中航行、令我深深感受到人類在地球中顯得多麼渺小、雖現代人多有機會坐飛機由在高空下望海洋、但與其感覺下、難與置身海洋中相比•

天水相連、極目無際、 驕陽東面水平升–黃昏夕陽已西斜、日出日落、又一日、平靜海洋水如鏡、可照船影伴我行,如變巨浪濤洶湧、東高西低兩邊搖。

不記得是第幾日、有幸見到兩條小鯨魚、約有船上的救生艇大細 <15 ~ 20 英尺> 遠見魚頭有水柱在噴、我船在航行中、周時見成群海豚 隨船追逐伴航、亦少不了海鷗在船尾上空飛翔•

約第 14 ~ 16 日 後漸漸開始多見對頭船,亦間中見島嶼、知道將到另一洲際 < 非洲 > 吉布提港 ••
發表於 25/2/2009 21:16 | 顯示全部樓層
日出日落、又一日...吾係有時差好咩!!!向東就多d時間,向西就少左:how123:
 樓主| 發表於 25/2/2009 21:54 | 顯示全部樓層

回復 #90 sunnykc18 的帖子

只不過比諭 ~ 日月如梭、光陰似箭•

:11119: 另 向東行日短– 西行日長、在陸地若有時差的問題 多數一次將整個小時地撥快或撥慢、但船在航行中因有人當值、不能一撥就一小時、因為船是三斑制、所以公平起見 每斑撥 20 分鐘、而返日工者 、則在當晚零時 撥快或慢一小時•
發表於 25/2/2009 22:43 | 顯示全部樓層

回復 #91 Playboy 的帖子

好清楚:329051008:
 樓主| 發表於 26/2/2009 19:35 | 顯示全部樓層

航海日誌 < 15 >

船只停半日、加油,水及伙食主要是生果菜類、第一次到非洲、但可惜冇機會埋街、因主機要撿查清理油污、積物、所有輪機部 日間之工作人員都要到位、只能在小休時行上碼頭在船邊打地氣、好在當時是九月中、如果在 四 ~ 七、八月  天氣熱到不能透氣、怪不得 亞拉伯人在大熱天時都要包頭、穿長衫、此舉是防止本身水份蒸發、如在五、六月、黃風沙迎面撲來,簡直不能呼吸、此是 紅海 的特色 。

用了約五個對 穿越 紅海、蘇爾士運河 已在望、在運河中 、只見兩岸 沙漠堆成丘、而見對岸船隻移動 但不見河面水、因沙丘高過遮住、遠睇以為是沙漠行舟、約半日後 { 全程只能用 Slow ahead 船速、及 Stand by } 通過了運河、左望已見 埃及~開羅、船已近進入 、地中海•

進入 地中海 Mediterranean Sea、聞名已久的海域 顯在眼前、北面~歐洲、南面~北非海岸、約兩個多對 後在左邊見到~~西西里島、第六日漸覺密密多見來往船隻、而左邊已見 非洲海岸~摩落哥 所在、半日後 進入地中海最窄航道 •左非洲、右歐洲•一眼望哂、而英國之屬地 <直布羅舵> 隱約望到、過此海峽、已是另一海域 ~ 大西洋•

船身漸向西南而下,目的地 ~ 古巴,需時約 15 ~ 17 個對 <視乎風浪水流> 才能跨越大西洋到彼岸 •

在大西洋 ~ 共有兩件事令我畢生難忘•
發表於 26/2/2009 21:05 | 顯示全部樓層
:oil123: :oil123: :11117:
 樓主| 發表於 27/2/2009 19:47 | 顯示全部樓層

航海日誌 < 16 >

此兩事 其一是發生在 第三次去古巴 < 亦是在此船 > 到了大西洋 剛入 Tropic of Cancer < 南回歸線 > 但還未進入 Bahamas < 巴哈馬群島 > 海域•

就遇上 我航海 [年多] 以來 最大暴風浪、用百尺巨浪形容不為過太、幸好我地的船是 (鍋釘船) 那即是所有船身 每塊鋼板夾口處部份都用鐵釘鍋死、有別于 燒焊船、{ 即夾口處是用 風 或電焊 焊死 } 而兩者、以前者最耐用,但造價貴得多。

當時船在浪中拋高、< 例如當時手持 10 斤重之物,離心力令你以為只楂住 不夠一斤物件 > 相反、當托起整隻船之巨浪之水分開兩邊散時、好似係你坐 快速升降機由三十層高急速下降地面•令你手中物重變為十倍重、而這時的浪是最兇湧之分水浪、是無方向式由左右或船頭、尾兩邊湧嚟托起船然後散開,在散開時 造成巨型水坑、而船仍在坑中時再遭分散之浪回頭再沖擊、托起、而如果是 燒焊船 多被托起中橫腰折斷。

當時 •船長下令 All stand by、全部身穿救生衣、而駕駛台上之伙長 盡量把舵用船頭向着浪來的方向、頂浪而行,避開給浪由船則打來、因這容易翻船。

經過日多之拼搏、最後已見島嶼、巴哈馬群島 在見、我地知道 險境已過、還有兩個多對就到 古巴。
發表於 27/2/2009 21:00 | 顯示全部樓層
以前行船危險好多,e+有人造衛星就可避過風暴:11117: :11117:
 樓主| 發表於 28/2/2009 20:01 | 顯示全部樓層

航海日誌 < 17 >

而此 第一次到大西洋時值當年,美國正封頜鎖 ~ 古巴,[ 事緣 在東、西方冷戰時期、前蘇聯之 ~  赫魯曉夫 部署飛彈在美國南大門 佛羅列達州  < Florida > 對開之古巴•{ 我地知道、台灣 島形似 啊拉伯 一字<直寫 字形> 而古巴島形是中國式 一字寫法 <橫寫 字形> 西北經緯 稍高于 東南部•夏灣拿 位在 西北頂處、對住 邁亞美市< Maimi >。

當年 美國總統 ~  甘乃迪 下令全面對古巴用海空封鎖、任何船隻一接近 < 南回歸線 > 而仍南下去古巴航線者、 已有美國海軍艦隻及戰機•偵察機着令停船•撿查、我船在離開地中海時、船長已命水手將 船中部之頂 油上一面相當大面積的 ~ 英旗、以示這是 英國商船 。

船在海中停航待撿期間、幾艘美艦約在 2 ~ 5 海浬外,而 偵察飛機環着船四週拍照、這時美艦用 { 摩斯 } 訊號燈 與我駕駛台連系詢問查探、( 日後我學會全部 摩斯碼、現按下不提、他日再寫 ) 、

這期間我見到一自然生物奇景,從無稔過•岸上用 { 虎口余生 } 形容兇險•無人敢在虎口邊中塭食、同樣無 人或魚 夠膽在 鯊魚口中塭食、奇景的是 每條大鯊魚[ 約五~ 七尺] 頭傍邊 竟有小魚 { 好似金魚的大細體形} 在鯊鱼周邊遊奕、間中鯊魚還打開大口讓小魚入內啄大牙中殘余物、而不將此小魚吞食•

後來老行尊講、此大小魚是拍住檔揾食、由小魚去引其它大魚追殺、而小魚逃引到鯊魚處 等 此等魚被大鯊魚吞食,小魚事後亦替 清理鯊口中余物、此情景令我想起•世事無絕對、必有黑白兩面睇•
發表於 1/3/2009 20:30 | 顯示全部樓層

回復 #97 Playboy 的帖子

有為虎作倀之感!!!無奈:295051008:
 樓主| 發表於 2/3/2009 19:44 | 顯示全部樓層

航海日誌 < 18 >

當年美國之封鎖古巴、 此事件已列入美國歷史 或 在世中史記載•

我有幸親身目賭此當年大事件的其中一環見証歷史經過、 若我當年會考 pass 、仍是一名 食爺飯、着奶衣之小夥子•世事難知、路途險惡、溫室之花,難耐風雨、這是對現代父母的奉勸。

我當年有興趣學 <摩斯~電訊用之碼> 純出于我見 全船到岸時、人人都當班或做日間工作、獨是見 [ 飛電 ~ 電報員] 逢船到岸必將 電報室封關、直至船開航 •才開封,而船在港口停多少日,飛電就休息多少日、咁好既盆口•豈能不起心,

當時由古巴回程中我常在空閑間、去電報室< 在飛電非當值時 > 找飛電請教、{經船長同意} 先行學 [ 摩斯碼 ]。在此我先行講些如何運用之處 ;你、我每人上網都有 Call sign < 好似我現用的代號 = playboy 一樣 >

而每隻船及世界每個城市都有其代號、你地知否 香港代號是什麼? VPS 也、如用摩斯打出 ( 長 = Ta ~ 短 = Di 音 ) = Di Di Di Ta ~ Di TaTa Di ~ Di Di Di、而求救訊號是 SOS •三短•三長•三短 =••• \ 一一一 \ •••。

[ 本帖最後由 Playboy 於 2-3-2009 19:46 編輯 ]
發表於 2/3/2009 20:24 | 顯示全部樓層

回復 #100 Playboy 的帖子

代號是不是國際性?是由3個英字組合???:23:
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