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樓主: Playboy

散文小品 ~ 苦與樂

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 樓主| 發表於 25/5/2020 06:18 | 顯示全部樓層


航海手記 42 ~ 越南海防 C


** 目睹越战 ; 炮火連天 ** 噩夢始醒


66 年的 二月 26 號, 我朦朦朧朧睡眠中. 被陣陣防空警號響聲嘈醒, 起来回頭望一望擺在床頭的時鐘, 見它恰好指向 5 字的左近. 想不到這一天,竟是我人生之中, 第一次目賭真槍實彈炮火連天的一日. 亦親眼看到當年蘇俄式的地對空飛彈當年在它發射之後, ...怎樣尾随追擊美機過程。


我船全部工友, …皆慌忙走上甲板面. 不约地抬頭搖望著天空, 只見天色還未見光得透, 還有些灰灰及暗暗地. 真的什麼都看不清楚, ...惟可聽見對岸 = 它類似由屯門望去对开的 (東涌) 咁上下的距離. 只見那高射炮从陣地內發射出猛烈的火红红的跑弹, 好似是平時, 我們放煙花時的場面一樣. 只不過其聲浪就開大得多矣 ! 相距一河之隔遠到我們的船上. 亦都感到炮聲過後, 所帶起的陣陣風也迫人,兼震浪刺耳朶。


是时. 那些早己靠我船傍的艦艇及岸上陣地内的北越士兵人員们. 只見彼等是全 On position. 但未有開火, ...大約過了 10多分鐘後, 天色開始漸漸轉白, ...此時我望向天空. 隐约略見到. 約有數十架美國戰機及轟炸機群蜂飛來... 而在此堆機群內卻見它們是分開幾層, ..感覚到, ...中間是轟炸機. 对上一層機应是護航, 而下低一層的機群, ...專是發現那一處地面那里如有炮火閃耀的話...就狂掃射此地點. 幸好當時它們並無向碼頭地帶還火。




 樓主| 發表於 29/5/2020 06:46 | 顯示全部樓層




航海手記 43 ~ 越南海防 D




** 目睹越战 ; 炮火連天 **  慘烈戮殺



同此時段, 我亦見到機群內, ...也有用空對地火箭. 直接攻擊對面的地對空飛彈及高射炮陣地.同時, ...靠在我船傍的所艦艇其槍炮也齊齊發射...而對岸的北越蘇俄地對空飛彈也亦發射了,間中見到...如有飛彈追及戰機之後. 只有見到光火一團,及爆炸發...剎那間:飛彈及飛機都齊齊無影無蹤消失在半空中. 由炮聲浪夾帶著炮火風產生動力. 把我等工友耳朶震到欲裂中。




同事們惟有紛紛走入船中室內, 亦只能夠胆再由窗口挑望而,...繼續探觀這世上少有的 “立體” 真實戰火! 據事後知 ; 今次美機空襲目的是當地的 ~發電廠~ 據說 : 它距離碼頭區約等于, ...猶是從葵涌到九龍城咁上下遠. 當时我等惟只能聽見爆炸聲音及火光.黑烟陣陣煙霧陣陣沖天. 大概約有 20 多分鐘轟炸之後, 見所有美機飛向南部消失 矣。




在同一時間, 我船上亦接到来自碼頭當局的通知, 勸告所有員工及船員. 切勿走出空礦無瓦遮頭的地方, 此因為早前由地面發射數以吨計砲彈殘壳鐵碎片. 它必會在數分鐘內跌回落地面. 如有人畜不幸被擊中, 則不死也必招至重傷.. (事後我在第五倉櫃邊執到一塊炮彈碎片) 。




 樓主| 發表於 1/6/2020 06:58 | 顯示全部樓層



航海手記 44 ~ 越南海防 E



** 目睹越战 ; 炮火連天 ** 死傷纍纍


那一天早上, 慘烈的空襲只是頭盆...因當第一輪停止轟炸後. 停了約不到一小時之内, 又再發生接續而來的第二波再次空襲, ...與此同時, 因北越軍民正趁第一輪群機離開飛走後. 立即组識派出救伤人員医生趕去扶危伤兵及被炸的發電廠內的員工, ...之際. 誰知,...防空警號又再次響起, 而美方战機又在遠處上空再次出現, 我與各同事們再次急忙走入室內躲避. 今次所見的機群, 應比刚才前一次来的還多。


它們不旦止用空對地飛彈狂轟對岸的高射砲及飛彈陣地, 又那靠在我船傍的艦艇這时也開火對美機還還擊. 惹來多架美機低飛向此等有現火點的位置掃射還以顏色, 這時我真實感受到有如鎗彈近在身傍略過. 幸好, 可能是我船身早已油上英旗之故, 而無被掃射吧 ! 當其時...我有疑問, *** 何以美機不轟炸碼頭靠泊我船的艦艇?事後至知, ...原來美國自綁手腳去打所謂 (人道 ) 主義戰爭***. 這內不準炸. 那處不能打, 怕伤及盟友英国商船...如此形式打仗. *老美它媽的豈能不敗退出越南 ? !。


從窗口向高望去. 見到由高砲射出的炮彈, 多是只能在战機低就爆炸. 因高度不夠達, 而主群轟炸機. 則照樣前往上午才被炸的電廠舊趾再展開擴大範圍地氈式的轟炸. 把那剛剛才派去搶救人員大都置在轟炸的地獄之下..! 事後知道, 被派去约十人之中, 怕只能活一人. 估計整個上午內造成死傷者应以数仟之數 。




**也, 幸是如此 ! 否则我船豈能全身而退, 我等 (命仔 ) 怕且亦也前往天国報到矣, 此 “航海手記” 又如何相䧚 50 多年後可在此出贴告知呢 ?**




南無阿彌陀佛






 樓主| 發表於 5/6/2020 06:41 | 顯示全部樓層


航海手記 45 ~ 越南海防 F


** 目睹越战 ; 炮火連天 ** 另類武器 ; 子母彈


今次能夠造成這麼大的傷亡數字. 因老美當年使用不人道的炸彈 ( 子母彈 = @彈內含 360 小菠籮 @ 含有 360 小珠鋼粒鐵彈 360 x 360 = 129,600 粒鐵珠 ) 每一個子母彈的威力可在圓徑約兩個多足球場範圍內的人畜戮殺、不死即傷無人幸免, 這些不人道的炸彈據說现今已禁用. 在 66 年 2 月 26 日發生的事件內. 對當年我這廿歲仔來講, 永遠難忘一次目睹的經歷...睇怕無幾許同年的香港仔可以親身目睹, .. 那开火的 ~真機关炮及发射出的 ( 地 / 空 飛弹 ) !!!。


船在當日. 幸好未有遭受到任何的損傷, 乃是属奇蹟. 當卸清貨後, 平安離開越南區域, ... 從北越的 ( 海防港 ) 回航到香港之時, 乃是我在第一次離港出海相隔約近兩年矣、心中思念家人及親友們已不在話下、办完後. 再會合眾同一齐去上海街與佐敦道交界的統一大廈. ~ 海員俱樂部 ~工會 ~ 買工作衣服 甲乸衣 及 ( 工鞋 ) 穿著它在輪機房中行走就不怕被地上的油漬跣腳. 及後又再去廟街掃內衣衫褲等日用品以備在緬甸, 可以以物換物的用途. 在港買咗許多日用品..大多都是由老行尊口中知道應多買些什貨品以便在各不同港口...用來做買賣換使用. 直至午夜, 宵夜後先回家...這時才與親人相聚...细說暢談近這十多個月來的, 所見所聞有的點要点。


我今次回港. 最大的收益是得到公司將我 ~ 提升工作崗位. 做日班雜工, 毋须再做更王. 此次能在不足一年調升. 全賴老二 (二車) 推介.次日中午. 船在香港入完成必需品後. 繼續啓航去 ~ 緬甸~ 今次之所以要去緬甸才裝載大米遠送古巴. 全因為當年大陸的粮食失收...唔夠食. { 在大西洋中遇險就是這航次 ~ 亦已對上的第 34/38 集內提過 } 。



 樓主| 發表於 8/6/2020 06:55 | 顯示全部樓層



航海手記 46 ~ 重臨舊地 ; 羊城 A


廣州市. 香港人無話不熟悉此羊城省會. 中国開放後, 兩地居民慣常往來更是不在話下...我此段所寫的是當時 66 年 有機会再回舊居的一段往事...有日. 當知道我輪將由秦皇島開出後要南下到 ~ 廣東. ~黃埔港~ 卸貨. 我不禁雀躍萬分. 馬上寫信通知廣州各家的親人.. 話我船不日會到黃埔港... 因這是我從 57 年尾離開廣州後, 的第一次有機會重臨广州市 ! 难得再見分別已久的親戚及左右鄰居及朋友仔,


當船在黃埔碼頭靠好岸. 辩妥一切所需後. 我下班後, 就搭公共汽車前往廣州探親. 這是我自 57 年 離開廣州市後再次重回到舊地, 在公共汽車到了越秀北站後落車, 按着往日來往書信上的地趾. 一邊問人, 一路慢步找...無幾耐已見到熟悉的禺西一路, 路牌顯現眼前...行將到姑姐家門口時已聽見好多人正在談說, 講话, ...那似曾相識又陌生的聲音入耳時, 令我內心激騰万分及眼濕...,


一入門口. 就見原來七叔夫婦倆人知我今日船到, 一早已來等與我到畴見一見面, 家內各眾親人一見到我入内露面時...莫不笑顏齊開, 各老表 ~ 弟妹圍箸問長猜短. 當我告知, 今晚會留宿不須回船報到. 姑丈他一聽見我如此說, 就叫我即刻帶齐証件,馬上要去就近的 ~ 派出所辦理登記報戶口. 如非經過此項手續 . 無人會敢留客住宿一宵 !非戶籍的外來人過了夜. 翌日如離開又必須再去注銷戶口 。





 樓主| 發表於 12/6/2020 06:47 | 顯示全部樓層




航海手記 47 ~ 重臨舊地 ; 羊城 B



辦理報戶口後回家、這時七叔夫婦倆人早已趕回人民中路、要煮飯及照顧幾位在家中堂弟、不敢隨便外出吃食,亂花糧票. 好快就到晚飯時段、我提意外出開餐, 隨即見姑姐她拉開我去一邊 、細聲說話; 在外便吃食, 要有糧票先至得. 今個月我們都冇乜剩余、今餐隨便在家內吃吧. 這時我就對姑姐講 ~ 您放心 ! 我會帶您地, 去一間食飯不須糧票的, 甚至買衫褲衣服都不要布票的商店 ! ,


我跟着对姑姐她講 ; 先前我在船靠好碼後, 就去 港口, 請教設在黃埔港的 ~海員俱樂部~ 知道廣州市亦有間俱樂部設在 沙面, 的高級地段 ...此話一出, 卻令到姑姐一家人不大相信, ...他們都怀著半信半疑的表情, 與我搭車前去這間商店見識見識. 眾人行出街口, 我话想搵架 ( 的士) 去沙面. 但只見當時廣州的街道燈光黑暗, 路上車少而當時的的士小車, 亦只限有電單三輪車一種...所以惟有齊齊搭公車去矣,


沿途所見商店內的貨架上, ...幾乎空空如也. 許多商店內都置有电燈膽. 但無一不開著. (如果是現今, 則可般話講環保) 當年時多是為慳電也. 當时廣州市面給我的感覺... ( 往後我船三次機會再到廣州市 ) 是一窮二白之城...你要買任何物品. 幾乎都要票証, 先有交易. 到了俱樂部門外、我向站岡的工作人員出示証件後, 就想就此带姑姐一家幾口入內.. 誰被拒 ! 因一張証只準带一人入内。






 樓主| 發表於 15/6/2020 07:09 | 顯示全部樓層



航海手記 48 ~ 重臨舊地 ; 羊城 C




該員工他指着一塊俱樂部入内公佈规例 : ~1. 必持有效国际海员証件. 2 . 每証只能带一位朋友或親友入内...噢 ! 當时我想. 只準带一人 , 怎辨呢 ? 唯有只带姑姐一人入内, 其表姐妹们只能在門外等候 , 當姑姐. 她入内後 , 却被俱樂部大廳内的擺設嚇了一跳 . 不敢相信,... 這就是廣州市內还可以見到的商店 ! 亦另有天地的燈光火著...竟然有咁多貨品種擺設售賣...與他們日常在市面内所見的, 簡直是兩個世界. 我兩人随便用些晚飯後, 姑姐她買了些日用品及一個电飯煲 ,


而我亦隨手買幾許所需品及一些衣褲及香煙, 金獎牌拔蘭地等等..當作手信送給他們及再托帶一些应用物品, 代我送給七叔及其家人. 我亦特意在俱樂部內購買一套早在全国市面各書店早已斷市的金色精裝的 ~ 毛澤東選集,這 ~毛澤東選集~ 是送給不方便往來姑姐家走動的大姑媽女婿 ~ 表姐夫. 因他是石油部一高級的省級干部. 當其時, 正值是文革的如火如涂的日子. 無乜人敢明目張胆與港澳人仕往來. 若是被見到...怕且必被批判及貼寫大字報都有之 ,


笨过一次就学会精一些, 自此之後, 期内差不多半年後, 我船専走 ; 大連. 秦皇島. 連雲港, 上海及海南岛~八所港...而第二次, 是由天津 (塘沽 ) 再到黄埔港,今次就预叫定幾老表姐妹们入黄埔港口在海員俱乐部門外等,而我就约定幾位工友, 請他们代带我老表们入内, 彼等姐妹们, 一如姑姐一样, 被俱乐部内里的五光十色摆设及货物品种睇到.... 第二日早上, 姑丈陪我去辦好注銷戶口手續後. 他陪同送我到車站搭車, ...在途中經過一街市. ~越秀北區~ 因當時在越秀北路有站有公共汽車開到黃埔港 。



 樓主| 發表於 19/6/2020 07:25 | 顯示全部樓層


航海手記 49 ~ 重臨舊地 ; 羊城 D




我 .好奇又貪得意想入去看一看, 想知街市內有什麼品種供應買賣. 行到一猪肉檔時, 我想試吓對檔主話 : “ 我是刚从外來的者, 冇肉票, 同时隨即取出 ~国际海員証件~ 以示無花假. 跟箸問他可不可以賣些豬肉給我, 帶返船用 ? 想不到的是他查看我遞出証件後. 竟然首肯賣些給我 !姑丈當時一聽此話, 當堂喜出望外...他细声在我耳边..講, 揀買三斤多的肥猪肉 ,




當時我有些不明解. 但仍然照買三斤最肥的肉. 離開肉檔後, 姑丈就對我講, 這些肥肉是用作炸油用的, 幾斤肉的油可以足夠我家用上一個月. 唉!連家用油都要想辦法,...這是什麼樣的世界 ?我上了公車, 在回黃埔港的途中. 卻見這公共車的司機, 他竟在每一次落斜路時...都息火, 而用空波滑行. 据說這亦是為了慳回多些油渣. 返到碼頭車站後, 當我步行入廣場時. 聽播音筒正播放 ( 社會主義好 ) 及 ( 歌唱祖國 ) 等等歌曲...令我芒然回首想起..... ?




相信此唱詞嗎 ? 惟亦不再奇怪 , 的是人們為何拼了命也不要 ,都要投奔怒海... 要游水落香港 ?! 行筆至此, 順帶為思念我的荃表弟, 他在當文革年時期間. 徒步南下...惟至今仍未到埗 !五十多年过去了, 相信他應已找到, 及付出 : *~生命諴可貴,自由價更高~* 的代價矣 ! 在此. 我只能用另一種方法安慰自己,...就是他已澈底找到 ~ 他的 ( 自由世界 ) 不需再捱這苦難的世界 ,也不須擔心受怕。




銘記 ;

是那童兒嬉, 幾許歡與笑 !

今卻心思念, 惜是當年時 !




哀是 ;

冷月倒影深圳湾 .何年月日是盡頭 ?




亞 D,怀念你 !




大 B

19~6~2020. H.K




https://www.youtube.com/watch?v=8kQZHYbZkLs




 樓主| 發表於 22/6/2020 07:31 | 顯示全部樓層







航海手記 50 ~ 南印度洋 ; 毛里裘斯島 A


66 年尾. 我離開荣福號後, 回港小休個多月後. 同年, 与公司再簽新約, ...被編派到 ~ 金露茜輪 = MV. Kin Rose ~ 職位 :燒火佬 = Firemen. 需要輪班. 日當兩班...每更相隔 8 小時後. 再值四小時, 为之一更...負責 :調教煱爐的大小火焰及控制高低水位的升跌. 期内, 我輪奉命接到的航線是從上海. 裝一載雜貨運去目的地西非幾內亞 ~ Dubreka 杜布雷卡市~ 它是在 Conakry ( 首都 ) 的北部位置.需要用個對時間才可慢駛通過內河到達的港口,但先去 “ 斯里蘭卡 ( 可倫布 ) “ 港. 加戴當地闻名世界的 ~ 車仔嘜~ 红茶.去北非 ~亞爾及利亞~


今次航線与往日去 ~古巴~ 的所不同. 我輪由穿越通過馬六甲海峽後. 就南下印渡洋, 取道途經 ~斯里蘭卡,及毛里裘斯島~ 的路易港,加油水及補給必需的 Ship-store ... “毛里求斯島” 它當年亦是與 “香港“ 一樣, 属于 ( 英國管理的殖民地、68 年獨立現仍是英聯邦成員 ) . 它位于與南印度洋. 它非最接近西南方向的馬達加斯加群島. 我船就是如此取道這 Channel 途經南非後, 再北上往西非洲幾內亞 ,


毛里求斯行使貨幣 ~ 盧比 = Rupee . 而紙幣則多用女皇 (二世 ) 為主. 而 Coins 全都沿用英皇 =六世= 的頭像. 其硬幣大小也與港銀一樣模式. 若不細心觀看其文字. 必以為是港銀一枚, 惟不同的是單位... 它分別用 Qtr Rupee. Half Rupee. One Rupee...講起來; 我習慣將航經過的每到一個國家那用剩的硬. 紙幣都收集儲起至今. 有許多紙幣及硬幣. 至現今應已大都絕版矣。





 樓主| 發表於 26/6/2020 07:21 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Playboy 於 26/6/2020 07:31 編輯





航海手記 51 ~ 南印度洋 ;毛里裘斯島 B


船進入路易港 = Port of Louis 靠好碼頭後. 當然我及不須值班的同事, 趁機會埋街, 四處搵好的吃喝. 當地的餐館多是華僑开的, 而且是以貫籍的客家人为多! 幾乎在比例上多過當地本土人仕. 彼等真是(客家佔地主 ) ?就不得而知也...我船只停留日.夜.各一...幫襯完那餐客家菜後, 少不免請教當地華僑. 有什麽好地方值得参覌好介绍嗎 ? 當時. 有兩三人自愿當響導帶我等船員週遊市區及風景要點 ,


此市區當年期是一個好潔淨的市鎮, 其風景如畫, 世外桃源也不過如此!到了晚上. 由我船上 (積極份子 ) 及福利會組長等...招待約十數位華僑上船. 開個聯歡會...當時我们等工友. 少不免要唱唱 (文革 ) 歌曲作娛賓之樂...宣傳吓文革的好處. 至于華僑們認同红色歌舞與否 ? 就不得而知矣 ! 當年時行走中國租賃的商船上. 許多船隻都自我(集資 ) ,


自辦 ~福利會~ 此會目的是船如在港時則大量入購入日常必須品及乾糧、罐頭.等等.當船在海航行中時, 船員若需時. 會向福利組購買必須品. 買賣之間的溢利累績下來...後由福利會出資用來支助, 文娛聯絡當地華僑的活動費用及:買書刊. 小說.琴棋,乒乓波等等...免費供給全船人員享用. 當時我就是負責管理圖書的一人...愉快的日過得好快, 船又啟航了. 航程直指南非方向, 它沿著非洲海岸南下. 估計約需十個對左右可以到達南非的好望角港口。









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 樓主| 發表於 29/6/2020 07:42 | 顯示全部樓層


航海手記誌 52 ~ 印度 .大西洋交界 ; 奇景


離開毛里裘斯南航、約莫在第八日後 . 感覚船頭方向, 稍偏西南而行不到一日、已見海面由平靜無風無浪漸漸感覺到被暗湧趨向至波濤洶湧. 使令船身嚴重高低. 左右搖擺不定... 此時此刻 , 老行尊皆曰之 ; 此乃我船將進入世界上最大浪及流區域, 故亦云之~ 若當海員, 彼等若非航行穿過此處海域航道, 他不配算是叫做 “行船佬” 之稱 ; ! 此乃是印度洋與大西洋的交匯處. 它的海浪一年四季都不會平靜下來的 ! ...航行日漸日越接近南非海岸時. 越是多見海面上的海鷗. 海豚.海獅.海豹等等 ,


在海內追逐捕食各種魚類 這樣的景物. 是長居在岸上的人們 , 無法想像出的畫面,而可見到的 !當船漸漸再改變方向. 微微向着西北遍北對上的 Cape Town = 開普敦市畤...當越是漸近好望角時. 已可遙遠望到世界奇景之一的 ( 桌山 ) .它的奇特之處乃是此山的頂部平直不尖, 它平坦如球場, ...好似一張天然桌子撗擺在大地上的一樣 .如由遠處的海面上遙望更為傳神.. 現代的遊客如此是搭機來的人們必少見此奇特之處, 因是角度的問題,


當年時的南非, 是一個非常種族岐視的國家. 此亦也早已聞名於世. 它社會上的白種人, 以那種優越感目高于一切, 而有色人種就受盡不平等的岐視...細小至坐車.餐飲食都要黑... 白分明. 我等海員外來客也一樣受到此不平等待遇. 我及同事埋街後, 想話去一間白人專用餐館... 竟是不獲招待及請你走人.我們惟死死氣有去有色人種的餐食店用餐。


 樓主| 發表於 3/7/2020 07:39 | 顯示全部樓層


航海手記 53 ~ 好望角 ; 初學騎馬 A

南非貨幣, ~籣特~ 是非洲中匯水最高面值的貨幣, 它約與美元平行. 甚至稍高有之...當時我等人用餐後, 卒至, 都要去找華人聚集的街道. 請教當地老華僑, 他們說 ; 在南非. 有許多地方都禁止有色人種, 受氣是少不免的...在談話期間. 恰好有一位年青人在䧛边, 他聽見我们要搭車去揾間騎馬學校. 練習騎馬. 問我等幾人有冇興趣与他同行 ?不必四處揾車搭. 因他亦是要学骑的学生...車費单程及学費只須花費 @0.2 ~ 0.3 南非蘭特, 学费就以騎足 一小時, 为起点. 的最低的消費以 3 ~ 4 小時計以上...每小時收計 : 2.5 元. ,

因為若是要騎足一個全程..( 上下坡 ) .所需來回的時間, 記得當年‧在香港, 我等普通人. 好難有機會用那麼平宜的消費學騎馬. 當年時仍未有公開騎馬學校. 在那年代的馬匹, 對我等平民來講乃是一種可望不可卻的動物... 除非汝等乃貴族人家或已是馬會的會員. 當其時一聽他些話有馬可我等人即時答允. 這就齊齊跟著他坐車去騎馬學校當我第一次擒上馬背時. 早已按裝好 ( 馬鞍 ) 心中真的有點兒怕怕,

也不知怎樣去平衡身體. 因我一坐上馬背時, 就左搖右擺. 幸好教練他指導一些基本動作後先为稍為坐穩在馬背上... 校內又再派出一位練馬人陪同我等及帶路. 我見他的座騎並無按裝任何馬其騎功真了得是也 ! 他話 :“ 如想馬快步一些, 可用腳輕踢馬肚位置. 但切勿大力 ~ 否則此馬會奔起而快跑.. 及若稍鬆馬疆, 馬兒它自會快步走. 否則只會慢行...這練馬的路程,有穿過樹林.平原.亦有上下斜坡小丘等等。


 樓主| 發表於 6/7/2020 07:28 | 顯示全部樓層






航海手記 54 ~ 好望角 ; 初學騎馬 B


上斜時我不甚害怕, 只怕在落斜時. 惊住成個人滑向馬頭前跌落地 ! 所以一見有落斜, 死人用大脾挾死馬肚, 誰不知, 仲衰二錢重...馬兒一受挾之後. 它就越走越快...撹到我差些墮落馬. 玩完约四小时騎完之後. 當我落馬那刹時, 發覺兩邊大脾胶有些緊綳...落地行路初時,. 好似须用八字腳慢步行. 因兩邊腿, 一時間仍未回復正常...皆因在馬背时, 太緊張過度及用力之過, 一時適應唔到所至. 原來騎馬都幾好玩, 但初學者會幾惊, 兼少少辛苦 ,


次日. 啓航離開南非, 预計北上, 差不多需要十個對路程才到達西非 ~幾內亞~ 但因我輪目的卸港口是杜布雷卡市...它位于 Conakry 首都尾部的內河的地區. 當年. 我到過不少的港口, 而這 ~杜布雷卡~ 市是惟一沒有任何華人居住的城鎮.我船約需停留十天左右...有些同事, 不須當班者, 他們幾人合資...租車入內陸睇野生動物, 可惜我要當值, 不能同行. 所以只有下班後, 才有机会去行吓市區及在付近郊區周邊遊逛,


記得年幼時. 每逢我頑皮或不聽話, 就被幾位亞嫲话 ; 要送我去非洲, 等那些黑人吃掉我...等等恐嚇說話. 這印象早已深刻藏在我心中. 但當我真的身在處非洲此境之時. 卻不覺得非洲黑人會有什麼可怕之處. 惟是在這幾內亞的村落部俗奇景. 卻非我等慣住文明城市人, 所能想像的包括有些:一間間的矛屋, 它多數都在樹枝上搭建而成. 這是當地最普遍到極的住所 。





 樓主| 發表於 10/7/2020 07:11 | 顯示全部樓層



航海手記 55 ; 西非 ~ 幾內亞


另有一奇景是 ; 郊區外的婦女們, 許多是赤裸上身. 若無其事在窄巷.小徑步行. 更奇的是, 趟如有咩帶小嬰孩同行者. 則她們竟可以隨意將乳房拋過肩頭的後面...讓後邊的小孩就這樣用嘴中吸吮奶水... 另 ! 如果晚上在路上行走的人. 往往对面碰到正, 都不是人? 仰樹木? 路暗夾無街燈...當對頭兩人撞碰時...而當對方開口笑時. 見的若是一棚突顯的白牙. 才知此是人矣 ! 當时並不覺得此市鎮有幾大及繁盛. 只記得共有幾條街道. 在市集內許多小販叫喊擺賣...物價亦便宜, 但以普通貨為主,


當地的貨幣面額大, 但紙水低. 幣名為 Mille Francs. 約每 1,000 Francs = 1 港元. 在幾內亞, 什麼行業都可以賺錢. 惟獨是開理髮店者...一定會執笠收場, 因我所見的不論男或女, 彼等頭髮都是天生短曲卷又貼伏. 類似豆豉形奘. 人人的頭都好似剛剛電了髮一樣. 故此... 他門可以整年都不須光顧理髮店是也 ! 还有他們的皮膚亦是天生滑而涼及彈性十足的. 極適應當地氣候...可以話: 連美容療理都慳番. 為獨是我卻不敢領教當地的餐飲!,


幾內亞裝卸完成後. 接到新指令, 下站要北上非洲 ( Algiers / Alger ) 亞爾及利亞 = 首都 ~亞爾及爾~ 港口後, 再 去 De Guinee 港, 它是最接近 *突尼斯,我船沿着西非海岸北上經過, 約莫十多個對的航程後進入地中海. 在第三日就到達目的港口...因未有空閒碼頭水位, 那天早上, 我船惟暫時拋錨等待...當船進入港 ~ 口拋錨後. 我正當完 4 ~ 8 的 班次、由輪機房上到 Deck 面時、向岸一外望. 剎那間, 以為我船停泊的是在 H.K 維多利亞港海中 。



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